液压缸维修流程详述
一、液压缸初步清洗及检查:
1)对液压缸的所有表面进行清理直到没有残留物,将缸盖、缸体和活塞表面的生锈层去除、对活塞和缸盖上的密封沟槽内部进行打磨处理,去除生锈层,使得液压缸各部分元件显露基体,不能有铁锈和尖角。检查油缸外表面、接头处、油缸端盖有无变形。如有以上问题应做相应处理。拆解检查,用相应工具及工装对油缸进行拆解。检查活塞杆、活塞、缸筒、导向套,若损坏严重的告知客户双方共同商议后做活塞杆报废处理。
2)螺栓拆除:液压缸缸盖的螺栓用久了拆卸过程中都会断在了缸体上,将螺栓全部取出。
二、液压缸详细修复如下:
1)液压缸缸体修复:
将缸体上的螺栓孔进行清理,检查和修复所有螺纹。
缸体内壁进行抛光处理,提高内表面光洁度。
打磨缸体顶部的倒角,保证倒角过渡顺畅,没有尖角和毛刺。
2)液压缸活塞杆修复:
将活塞杆进行化学退镀,去除已经损坏的镀铬层。
将退镀的活塞杆进行检查,对表面较深的划痕和坑点进行补焊处理。
将活塞杆进行桁磨处理,达到要求的尺寸公差和光洁度。
测量活塞杆的尺寸公差,确认电镀层厚度。重新进行镀铬处理。
3)液压缸缸盖修复:
对缸盖密封沟槽内的锈蚀部分进行研磨处理。去除锈蚀层。
对缸盖密封沟槽有损伤部分进行补焊修复,并重新进行精加工。
对缸盖上的螺栓孔进行清理后,重新进行钻孔加工修补,保证所有螺栓能够均匀紧固。
4)更换成套密封件和高强螺栓(12.9级高强螺栓):
伺服缸使用一定周期后,所有的密封件均需全部更换,其中有部分密封件为非标产品,需要特殊定制。所有螺栓容易老旧或崩断,更换新的高强螺栓。密封选用进口SKF、PARKER、HALLITE。
5)液压缸元件清洗和装配:
对所有已经修复完成的缸体、活塞杆和缸盖等元件进行清洗。清洗后进行液压缸的装配。
三、液压缸性能测试:
静态耐压试验。
静态最大内泄漏量试验。
动态最小启动摩擦力试验。
动态频响试验。